海南豆包布-豆包布专卖-史泽纺织(商家)

将单根丝线加捻称为捻丝，将捻后的丝合成股线称为合线。      捻丝合线在早期用纺专，到后来则均用纺车，其原型就是摇纬车和纺专的结合。这-结合约在汉魏时已经完成。安徽麻桥东吴墓中曾出土过一个纺锭，木质黑漆，上有定捻刻槽，可---明。到五代北宋时已有手摇多锭纺车的图像出现，同时也有脚踏多锭纺车的实证存在。但无论是哪-种纺车， 其原理均与纺专相同，无非是采用轮绳进行加速或是将手的运动转移到脚上而已。手摇纺车般可达二三锭，脚踏纺车则可多至三五锭，有的大纺车可达几十个锭子，主要用于丝、麻加捻，近代农村仍有所传，被称为捻丝车，---江、浙、川、鄂乃至新疆等地。合线则多用单锭，或先并丝后再加捻合成。也就是现在所说的几股线。

随着棉纺织业和棉织品贸易的发展，海南豆包布，明代的棉布印染业和踹布业蓬勃兴起，十分繁荣。

明代的棉布印染业和棉纺织业样，也分为官府和民间两个部分。

官府印染业原设有内织染局和外织染局，所需各种染料，都是每年向各地征派。但是，明代的官府印染业正在逐渐走向衰落。明中叶后，按规定原由织染局供应的某些产品，已无法满足需要。如军土服装( 印染红、蓝等颜色)，原由有关司局供应实物，至嘉靖七年(1528 年)改为每人折给银七钱。

岛同官府印染业衰落的情况相反，明代民间的染料作物种植和印染业日趋兴盛，尤其是在一些棉纺织业集中地，印染业和踹布业获得了更快的发展。

安徽芜湖和江苏京口(今镇江)是明代重要的印染业中心，豆包布纱布，当时有“浆染尚芜湖”、“红不逮京口”之说。江南生产的许多棉布和丝绸，往往要先在芜湖染色后，再运销其他地区。